本报记者 孟 珂
11月6日，中国物流与采购集中会、林安物流集团集中拜访发布数据显现，2024年10月份，中国公路物流运价指数为105.1点，比9月份回升0.65%，比旧年同时回升1.22%。从周指数看，第二周、第三周、第四周运价指数环比回升，第一周运价指数环比回落。
光大银行金融阛阓部宏不雅扣问员周茂华对《证券日报》记者默示，近几周物流运价指数呈现改善态势，反应国内经济活跃度握续进步。看成经济先导策画之一，该策画走升预示国内经济复苏动能增强。
中国物流信息中心分析师高帅在承袭《证券日报》记者采访时默示，详尽来看，10月份经济运转握续向好，多项存量和增量策略联动发力，阛阓需求呈现较澄莹改善态势，重迭“金九银十”传统坐褥旺季，阛阓供需同步改善，内生能源进一步增强。在国内阛阓积极信号积蓄基础上，运价指数罢了小幅回升，公路阛阓活跃度有所进步。分区域看，仅山东半岛区域运价指数有所回落，其余区域运价指数有所回升。
分车型指数看，各车型指数环比络续回升态势，同比旧年小幅回升。以大量商品及区域运载为主的整车指数为105.5点，比9月份回升0.68%，比上年同时回升1.48%。零担指数中，零担轻货指数为103.4点，比9月份回升0.55%，比上年同时回升0.06%；零担重货指数为105.4点，比9月份回升0.64%，比上年同时回升1.54%。
道及改日何如进步公路物流后果，周茂华合计，不错通过完善基础按序、数字化赋能等举措，裁减物流老本。
从后期走势看，高帅默示，投入四季度，各项策略举措统筹鼓舞、协同发力，供需两头稳步加强，阛阓活力束缚提高，企业后市预期信心增强，坐褥计较有望加速延迟，加之住户蹧跶握续开释，预测四季度运价指数可能在现时较高水平维稳。
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背负裁剪：江钰涵